Где и как хранить зимние шины, чтобы не выбросить их весной

Почему шина стареет, даже когда лежит

Резина изнашивается не только от пробега. Кислород, озон, ультрафиолет и перепады температуры медленно меняют состав смеси: она теряет эластичность, на боковине появляется сетка мелких трещин, шипы хуже держатся в посадочных местах. Процесс идёт в любом случае, но условия хранения задают его скорость. Один сезон в сыром подвале под прямым светом может обойтись дороже нескольких тысяч километров по асфальту.

Второй враг - остаточная деформация. Резина при длительной нагрузке в одной точке запоминает форму. Колесо, которое полгода пролежало под весом других колёс или стояло, привалившись к стене, получает плоское пятно. Иногда оно разглаживается за первые километры, иногда остаётся вибрацией на скорости и ускоренным износом.

Подготовка: что сделать до того, как убрать шины

На хранение отправляют чистое и сухое колесо. Грязь удерживает влагу, а влага за зиму превращается в лёд и работает против резины. Порядок действий простой:

1. Снять с автомобиля и осмотреть. Оцените остаток протектора, количество потерянных шипов, порезы и грыжи. Сейчас удобнее решить судьбу комплекта, чем в первый снег.
2. Вымыть тёплой водой со щёткой. Без растворителей, бензина и средств для мытья двигателя: они снимают защитный слой с боковины.
3. Вынуть камни и стёкла из протектора. Осколки за зиму впитывают влагу и оставляют следы, а иногда повреждают каркас глубже.
4. Высушить в тени при комнатной температуре. Не у батареи, не на солнце и не феном.
5. Подписать. Мелом или маркером по протектору: переднее левое, заднее правое. Весной это позволит поставить колёса по местам и сработать на равномерный износ.

Если шины на дисках, проверьте давление: за зиму оно плавает при перепадах, а весной вы получите подсевшее колесо. Доведите до рекомендованного производителем автомобиля и перепроверьте через сутки - так вы поймаете медленный прокол сейчас, а не в гололёд.

Положение: на дисках и без

Шины без дисков

Правильное положение - вертикально, стоя на протекторе, в ряд, с небольшим зазором между колёсами. Раз в месяц-полтора каждое колесо стоит поворачивать примерно на четверть оборота, чтобы резина не привыкла к одной точке опоры. Подвешивать их нельзя: без жёсткого диска под собственным весом они вытягиваются.

Складывать бездисковые шины в стопку на весь сезон не стоит. Нижние сдавливаются, боковина деформируется, а низкопрофильные модели рискуют получить залом. Горизонтальное хранение допустимо как короткое решение на пару недель, когда другого места нет.

Шины на дисках

Здесь вариантов больше. Лучший - подвесить за диск на кронштейнах или стойке: нагрузка распределяется по металлу, резина не давит сама на себя.

• Подвешивание на крюках или стойке - оптимально для любого срока.
• Вертикально на протекторе - допустимо, если есть упор, чтобы колесо не падало.
• Стопкой горизонтально - можно, но не выше четырёх колёс и не на всю зиму для мягкой зимней резины.

Условия, которые продлевают жизнь резине

Идеальное место - сухое, тёмное и с ровной температурой. Основные параметры выглядят так:

• Температура. Умеренная, без резких скачков. Критичны не столько морозы, сколько переходы через ноль и нагрев выше 25-30 градусов.
• Влажность. Без сырости и конденсата. Подвал с капелью на потолке и гараж с лужами под машиной - плохие соседи для комплекта.
• Свет. Прямое солнце и ультрафиолет старят боковину быстрее всего остального. Глубокий полумрак или непрозрачные чехлы снимают вопрос.
• Химия. Растворители, краски, кислоты, бензин и отработка рядом с шинами не хранятся. Не стоит смазывать резину солидолом или отработкой «для сохранности».
• Электрика. Электродвигатели, трансформаторы, сварочные аппараты и зарядные устройства выделяют озон, разрушающий резину. Метр-два расстояния лишними не будут.
• Пол. Прямой контакт с бетоном нежелателен: подложите деревянный настил, паллету или плотный картон.

Чехлы из плотной ткани предпочтительнее полиэтилена. В герметичном пакете влага, оставшаяся на шине, никуда не уходит и работает против вас. Если пользуетесь плёнкой, убедитесь, что шина абсолютно сухая, а пакет не затянут наглухо.

Гараж, балкон, квартира или шинный отель

У каждого варианта своя цена ошибки.

Гараж. Подходит, если он сухой и проветриваемый. Неотапливаемый гараж нормален: ровный холод резине не вредит, а вот сырость и работающая химия - да. Не приставляйте шины вплотную к стене, на которой зимой выступает конденсат.

Балкон. Застеклённый и затенённый - рабочий вариант. Открытый балкон с южной стороны означает ультрафиолет, дождь и снег: там шины теряют свойства за один сезон. Если другого места нет, укрывайте их плотным чехлом и ставьте подальше от края.

Квартира. Технически можно, но придётся мириться с запахом резины и объёмом. Чистые сухие шины в чехлах в кладовке или на антресолях переживут зиму нормально, только держите их подальше от радиаторов.

Шинный отель или платный склад. Самый простой путь, если своего места нет. Перед сдачей уточните: какой там температурный режим и влажность, моют ли колёса, как маркируют комплект, что происходит при потере или повреждении, можно ли забрать шины раньше срока. Письменная опись с номерами и датой приёмки снимает большую часть споров весной.

Типичные ошибки

1. Убрать шины мокрыми или грязными. Влага под чехлом за зиму оставляет пятна и разрушает резину.
2. Оставить колёса на открытом балконе или во дворе. Ультрафиолет плюс мороз с оттепелями - худший набор.
3. Сложить бездисковые шины в стопку на полгода и забыть о них.
4. Хранить рядом с электромотором, красками или канистрой с бензином.
5. Забыть про давление в шинах на дисках и получить к весне подсевшее колесо.
6. Не подписать комплект и весной ставить колёса как попало, ускоряя неравномерный износ.
7. Плотно замотать влажную шину в плёнку.
8. Смазать резину отработкой, солидолом или «народными» составами.

Вопросы и ответы

Можно ли хранить зимние шины на неутеплённом балконе?

На застеклённом и защищённом от солнца - да. На открытом нет: ультрафиолет, осадки и постоянные перепады температуры ускоряют старение резины. Если выбора нет, уберите шины в непрозрачные чехлы и поставьте в тень, подальше от края.

Как лучше хранить шины на дисках - подвешенными или в стопке?

Подвешенными за диск: так на резину не давит собственный вес. Стопка допустима, но не выше четырёх колёс и ненадолго. Нижнее колесо в высокой стопке к весне может получить плоское пятно.

Нужно ли спускать или подкачивать шины перед хранением?

Шины на дисках оставляют с нормальным давлением, рекомендованным для вашего автомобиля. Спускать их нельзя: бескамерная шина прижата к диску именно давлением воздуха. Шины без дисков отдельно от колёс не накачивают и не спускают.

Сколько сезонов выдерживает зимняя шина при правильном хранении?

Жёсткого норматива нет. Ориентируются на дату изготовления (четыре цифры в овале DOT на боковине) и состояние резины: сетка трещин, жёсткость, потеря шипов. Даже при идеальном хранении смесь со временем стареет, поэтому перед сезоном стоит честно оценить, готова ли шина работать на льду.

Можно ли держать зимние шины в квартире?

Да, если они чистые, сухие и упакованы в дышащие чехлы. Держите их подальше от радиаторов и прямого солнца. Главные минусы - запах и занимаемое место, а не вред для самой резины.

Что делать, если шины всё же пролежали зиму в сыром подвале?

Осмотрите боковины на трещины и проверьте, нет ли деформации. Первые километры проедьте спокойно: плоское пятно часто разглаживается само. Если появилась вибрация на скорости или видны глубокие трещины, шину стоит показать специалисту перед установкой.