Велосипед выбирают по трём вещам: где вы будете ездить, сколько минут проводить в седле и как ваше тело переносит нагрузку. Цвет, число передач и вес рамы вторичны, хотя именно о них чаще всего говорят в магазине.
Сначала маршрут, потом модель
Честно ответьте на два вопроса. Куда вы поедете в ближайшие полгода? Сколько времени займёт дорога в одну сторону? Тип велосипеда зависит именно от этого, а поменять его потом дороже, чем выбрать сразу.
- Асфальт, три-десять километров, работа и магазин. Городской велосипед или гибрид: ровная посадка, крылья, багажник, покрышки средней ширины.
- Асфальт длинными отрезками, двадцать-пятьдесят километров. Гравийная или шоссейная модель: посадка ниже, руль с несколькими хватами, наклон корпуса вперёд.
- Грунт, лес, корни, песок. Горный велосипед с амортизационной вилкой и широкими покрышками.
- Дорога плюс электричка или багажник машины. Складная модель. Заранее проверьте вес: таскать шестнадцать килограммов по лестнице неудобно.
Частая ошибка - взять горный велосипед «на всякий случай». На асфальте он тяжелее, покрышки гудят, вилка раскачивается, и часть усилий уходит впустую. В итоге человек катается реже, потому что каждый выезд превращается в работу.
Если маршрут с длинным подъёмом или вы возвращаетесь с работы уставшим, разумно посмотреть на велосипед с электромотором. Он не заменяет педали, а снимает часть нагрузки, и поездка перестаёт быть подвигом.
Рама и посадка: то, что потом почти не исправить
Ростовку подбирают по росту и длине ног, а не по надписи на раме. Ориентир простой: стоя над велосипедом, вы должны видеть зазор между верхней трубой и телом. Для города хватит нескольких сантиметров, для леса запас больше, потому что приходится спрыгивать на ходу.
Длина верхней трубы определяет, насколько вы тянетесь вперёд. Если руки выпрямлены в замок, а шея задрана, рама длинная для вас. Если колени упираются в руль при повороте, рама короткая. Обе крайности дают нагрузку на спину и кисти уже через полчаса.
Что подстраивается под вас
- высота и наклон седла;
- длина и угол выноса руля;
- ширина руля и форма грипс;
- покрышки и давление в них.
Что подстроить нельзя
Ростовку, геометрию рамы, общий тип посадки. Растянуть короткий велосипед или укоротить длинный можно лишь частично, и по стоимости это сравняется с половиной новой покупки.
Колени, запястья и седалищные бугры: три сигнала о неправильной посадке
Тело редко молчит. Лёгкий дискомфорт в первых поездках нормален, но есть три зоны, которые подсказывают, что дело не в тренированности, а в настройках.
Колени
В нижней точке педали нога должна быть почти прямой, согнутой совсем чуть-чуть. Если колено сгибается сильно, седло стоит низко: растёт давление под коленной чашечкой, и знакомые ощущения появляются уже после получаса. Слишком высокое седло заставляет таз раскачиваться в стороны и тянет заднюю поверхность бедра.
Важно и то, как ходит колено. Если стопа развёрнута носком в сторону, колено уезжает внутрь, и сбоку появляется тянущая боль. Начать стоит с положения стопы на педали и лишь потом думать о замене узлов.
Запястья и шея
Онемение пальцев и тяжесть в шее означают, что вес тела ушёл на руки. Причины: длинный вынос, низкий руль, жёсткая вилка, привычка ехать в одном положении без остановок. Терпеть не нужно: поднимите руль, укоротите вынос, меняйте хват каждые несколько минут.
Седло и промежность
Популярно мнение, что комфорт даёт мягкое широкое седло. На деле важнее форма. Широкое седло натирает внутреннюю поверхность бедра при длинной поездке, а слишком мягкое проминается и передаёт нагрузку на мягкие ткани.
Ориентир - ширина по седалищным буграм: узкому тазу подходит узкое седло. Для поездок больше часа разумна модель с вырезом или углублением по центру. Если онемение в этой области держится, нужен врач, а не новая обивка.
Проверка за 15 минут: в магазине и по объявлению
Любой велосипед, даже новый, стоит проверить на месте. Список короткий, но он экономит деньги и нервы.
- Проедьтесь хотя бы десять-пятнадцать минут, а не круг по парковке. Смотрите, удобно ли трогаться и легко ли дышать в посадке.
- Тормоза. Проверьте оба по очереди на небольшой скорости. Рычаг должен возвращаться, а не проваливаться.
- Передачи. Переключите их под нагрузкой, а не на месте: цепь не должна слетать и заедать.
- Люфты. Покачайте колесо из стороны в сторону, подёргайте руль и шатуны. Стук означает изношенные подшипники.
- Колёса. Поднимите велосипед и прокрутите: обод идёт ровно, без восьмёрки и биения. Заодно проверьте натяжение спиц.
- Рама. Осмотрите швы у рулевой трубы и каретки. Трещина на б/у велосипеде - повод отказаться, а не торговаться.
- Расходники. Цепь, покрышки, тормозные колодки. Если всё под замену, добавьте эту сумму к цене.
С рук разумнее брать модель начального или среднего уровня: её проще обслуживать, а разница с дорогой видна только опытному райдеру. И проверьте номер рамы - велосипед может быть в розыске.
Мифы, за которые платят лишнее
- «Чем больше скоростей, тем лучше». Важен диапазон и шаг передач, а не их количество. Для города часто хватает одной звезды спереди.
- «Обязательна амортизационная вилка». На асфальте она почти не работает, зато добавляет вес и требует обслуживания.
- «Мягкое седло - это комфорт». Комфорт дают форма седла и правильная посадка, а не толщина пены.
- «Легче - значит быстрее». Разницу в пару килограммов вы заметите слабее, чем смену покрышек и давление в них.
- «Дорогой велосипед вылечит спину». Спине помогает посадка и постепенный рост объёма. Дорогая рама не в размер так же неудобна, как простая.
Первые недели: что происходит с телом и когда идти к врачу
Мышцы и связки привыкают к новой нагрузке за две-четыре недели. Первые выезды делайте по двадцать-тридцать минут и прибавляйте примерно десятую часть времени в неделю. Так колени и спина успевают адаптироваться, а усталость не превращается в отвращение к велосипеду.
Мелочи, которые заметно влияют на самочувствие: вода под рукой, свет и яркая одежда, шлем, велоперчатки. Не выезжайте на длинный маршрут сразу после плотного обеда - тяжесть в животе испортит поездку. И не начинайте кататься в жару без воды.
К врачу стоит обратиться, если боль в колене держится больше нескольких дней и не уходит после настройки седла, если немеют пальцы рук, если при нагрузке появляется головокружение или перебои в сердце. Это не повод бросать велосипед, но повод разобраться, что именно происходит.
Что сделать сегодня: запишите, куда и сколько вы реально будете ездить; замерьте длину ноги от пола до промежности и подбирайте раму по ней; выберите три подходящих варианта и сядьте на каждый; проверьте посадку по трём зонам, о которых говорилось выше; отложите деньги на шлем и свет.
Вопросы и ответы
Можно ли выбрать раму по росту без примерки?
По росту и длине ног можно определить примерный диапазон размеров. Но посадка зависит ещё от длины рук, гибкости и привычки ездить. Поэтому даже новый велосипед стоит не просто посмотреть, а проехать на нём хотя бы десять минут.
Правда ли, что мягкое седло удобнее?
В первые минуты да, дальше обычно нет. Мягкое седло проминается и давит на мягкие ткани, а на длинной поездке начинает натирать. Комфорт дают подходящая ширина, форма и правильная высота седла.
Почему после первых поездок болят колени?
Чаще всего седло стоит слишком низко, и колено сильно сгибается в нижней точке. Ещё одна причина - стопа развёрнута носком в сторону или стоит не в том месте педали. Начните с настройки, а если боль держится несколько дней, покажитесь врачу.
Нужен ли шлем, если я катаюсь по парку?
Шлем не отменяет осторожность, но снижает риск тяжёлой травмы головы при падении. В парке хватает и невысокой скорости, чтобы упасть неудачно. Берите модель с подгонкой по размеру и примеряйте её перед покупкой.
Что важнее: известная марка или подходящий размер рамы?
Размер. Велосипед не в размер неудобен независимо от цены и репутации, а стоить переделка будет дорого. Модель начального или среднего уровня в правильной ростовке принесёт больше пользы.
Сколько займёт привыкнуть к новой посадке?
Обычно две-четыре недели регулярных коротких поездок. Если за это время дискомфорт в коленях, кистях или области седла только растёт, дело не в адаптации, а в настройках или размере рамы.
